Agenda de restauración 10

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Parte delantera, capó y parabrisas

1. Completo y sin faltantes
2. Para golpes con detalles de óxido
3. Para golpes lado izquierdo falta goma
4. Limpia faros no funcionan
5. Para golpes lado derecho desaliñado
6. Patente doblada
7. Limpia parabrisas necesita reemplazo de gomas
8. Capó sin detalles. Sólo fuera de línea con el panel delantero izquierdo
9. Zorrinos no funcionan
10. Parabrisas con faja negra. Oculta vidrio rajado.

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Sobre el sistema D-Jetronik

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Este sistema apareció en el mercado en 1967, la ventaja de este sistema no fue grande respeto de los sistemas de carburación por lo que se sustituyo rápidamente, la determinación del volumen de aire (sensor de presión) que utilizaba el D-Jetronic se cambio por un medidor de caudal de aire naciendo el sistema de inyección L-jetronic. Vehículos que equipaban sus motores con este sistema de inyección: Mercedes-Benz: 250E, 280, 300, 350, 450  Porsche: 914  Saab: 99E  Volkswagen: Type 3 Volvo: 1800E, 1800ES, 142, 144, 164E Citroën: SM, DS BMW: 3.0Si (early types)  Jaguar XJ-S, XJ12  El D-Jetronic supuso el primer sistema de inyección electrónico de combustible del fabricante Bosch. La inyección de combustible se hace mediante unos inyectores electromagnéticos accionados directamente por la centralita o unidad de control (ECU) que es otra de las novedades de este sistema de inyección. Esta se encargar...
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