Burro de arranque

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Siguiendo la ola restauradora, agarré el burro de arranque, lo desarmé completo, lo limpié por fuera y por dentro, traté las partes de aluminio con ácido y pinté las partes pintables. Un relojito.






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Sobre el sistema D-Jetronik

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Este sistema apareció en el mercado en 1967, la ventaja de este sistema no fue grande respeto de los sistemas de carburación por lo que se sustituyo rápidamente, la determinación del volumen de aire (sensor de presión) que utilizaba el D-Jetronic se cambio por un medidor de caudal de aire naciendo el sistema de inyección L-jetronic. Vehículos que equipaban sus motores con este sistema de inyección: Mercedes-Benz: 250E, 280, 300, 350, 450  Porsche: 914  Saab: 99E  Volkswagen: Type 3 Volvo: 1800E, 1800ES, 142, 144, 164E Citroën: SM, DS BMW: 3.0Si (early types)  Jaguar XJ-S, XJ12  El D-Jetronic supuso el primer sistema de inyección electrónico de combustible del fabricante Bosch. La inyección de combustible se hace mediante unos inyectores electromagnéticos accionados directamente por la centralita o unidad de control (ECU) que es otra de las novedades de este sistema de inyección. Esta se encargar...
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Acomodo de babero 😝

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Limpie y pegué la parrilla de plástico y el babero del frente. Creo qie quedó bien. Quedará sólo comprar tornillos de chapa nuevos para reemplazar los viejos. También veo que el radiador sigue bajo y deberé subirlo. A pesar que ya lo había acomodado, aún asoma por debajo.
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