Mi Mercedes 280 SEL W116

Ya me cansé de usar doble batería y de que se descargue al pedo. Usé los tutoriales de YouTube y encontré justamente en el fusible 1 un consumo de 1.46 amperes, algo altísimo sin nada conectado. Como no me decido hace dos años por la llave de corte, decidí poner muuuuy discretamente un corte fel fusible 1 solamente. Primera foto, control de batería recién cargada a las 23:00 del 13/04/21. Segunda foto, control el 14/04/21 a la mañana

El alternador quedó bien, pero cargaba poco. Así que decidí comprar un regulador nuevo y archivar el otro por las dudas.

Después de renegar en varios viajes con la carga de la batería, vi que el alternador no estaba cargando. Lo llevé a Juan Galizia de La Calera. Me cobró 3800, reparó bobinado y rulemanes. Quedó bien por ahora. Un tema menos.