Mi Mercedes 280 SEL W116

Me hice asesorar en Retok Córdoba sobre las opciones de pulido. Me pasaron algunos datos importantes que me sirven de mucho. Aquí un resumen: El pulido, sólo a máquina La amoladora no sirve, es muy rápida En $$$, conviene pagar que lo hagan No usar autopolish En fin, me compré una cera norteamericana 3M con la promesa de que quedaría genial. Hay fotos

Ya me habían adelantado algo y también estuve averiguando mucho. En fin, me animé $$$ y compré un Retok original de pincel. El tono es un toque más oscuro, pero puesto ni se nota. No pude con el entusiasmo y avance con el techo, que ya quedó listo. 

Km inicio: 201475 Km fin: 201623 Total recorrido: 148 km Carga GNC: 15.66  m3 Consumo: 1,05 m3 cada 10 km 朗朗朗朗朗朗朗朗

Bueno, medi las bujias y las seis quemadas (sin continuidad). Las Champion parecen buenas pero averigüé que son las peores. Encima hay un montón de tutoriales que indican que hay Campion y NGK truchas. Conseguí las Beru equivalentes a las Bosch W8DCO originales, a un super precio de $125 c/u. Por ahora están geniales y el auto quedó joya. Aunque voy a tener que tener paciencia para ver si ese era el problema real. Inversión: $ 750

Todo el acting que me estaba haciedo de quedarse, no arrancar en gnc, ratear en ruta y apagarse en los semáforos, al finl ERAN LAS BUJIAS 🤯. Un cambio derecho y problema resuelto. Parecen en buen estado, pero medidas con el tester están la mitad quemadas o en corto. Inversión, $ 480.

Después de la mala pasada de anoche en la rotonda de Calera, y de que quedara completamente clavado en la puerta de casa, tras un chat con Francisco hice un último intento. Al final estaba clavada la tercera. Luego de comprar las chavetas para quue no se vuelvan a salir las varillas y de colocar los bujes que compre (pensaba que vinieron erróneamente), la caja quedó muy bien. Problema resuelto, con una inversión de $ 20.